Torsi motor

 Torsi adalah kekuatan yang menghasilkan rotasi. Hal ini menyebabkan objek untuk memutar. Torsi terdiri dari gaya yang bekerja pada jarak. Torsi, seperti bekerja, diukur adalah pound-feet (lb-ft). Namun, torsi, tidak seperti tempat kerja, mungkin ada meskipun gerakan tidak terjadi.

Untuk menghitung torsi, menerapkan rumus ini:

            T = F x D

            T = torsi (lb-ft)
            F = gaya (lb)
            D = jarak (kaki)

 Menghitung beban penuh Torsi:

            Beban penuh torsi adalah torsi untuk menghasilkan daya dinilai dengan kecepatan penuh motor. Jumlah torsi motor menghasilkan pada daya pengenal dan kecepatan penuh dapat ditemukan dengan menggunakan grafik konversi tenaga kuda-ke-torsi. Bila menggunakan tabel konversi, menempatkan tepi lurus sepanjang dua kuantitas yang diketahui dan membaca kuantitas yang tidak diketahui pada baris ketiga.

            Untuk menghitung bermotor torsi beban penuh, menerapkan rumus ini:

T = HP x 5252 / (rpm)

 T = torsi (lb-ft)                            
            HP = daya kuda
            5252 = konstan
            rpm = putaran per menit

            Contoh: Berapakah  FLT (Full-beban torsi) dari operasi motor 30HP pada 1725 rpm?

            T = HP x 5252 / rpm

 T = 30 x 5252 / 1725
               
            T = 157.560 / 1725
               
            T = £ 91,34 ft
Hubungan antara beban, kecepatan dan torsi

Gambar 9. Grafik Torsi vs Kecepatan Motor Induksi.

Gambar 9 menunjukan grafik torsi dan kecepatan motor induksi AC tiga fase dengan arus yang sudah ditetapkan, maka  motor :
• Mulai menyala ternyata terdapat arus nyala awal yang tinggi dan torsi yang rendah (“pull-up torque”).
• Mencapai 80% kecepatan penuh, torsi berada pada tingkat tertinggi (“pull-out torque”) dan arus mulai turun.
• Pada kecepatan penuh, atau kecepatan sinkron, arus torsi dan stator turun ke nol.

Hubungan antara kecepatan, flux medan dan tegangan dinamo ditunjukkan dalam persamaan berikut:

Gaya elektromagnetik: E = KΦN

Torsi: T = KΦIa

Dimana:
E =gaya elektromagnetik yang dikembangkan pada terminal dinamo (volt)
Φ = flux medan yang berbanding lurus dengan arus medan
N = kecepatan dalam RPM (putaran per menit)
T = torsi electromagnetik
Ia = arus dinamo
K = konstanta persamaan